Taxer les riches

  • 02 mai 2022
  • Héléna Gagné et Alan Kenigsberg

Le 11 mars 2022, le gouvernement fĂ©dĂ©ral a publiĂ© des propositions lĂ©gislatives prĂ©liminaires visant Ă  instaurer une taxe sur certains biens de luxe. Cette taxe de luxe avait Ă©tĂ© initialement proposĂ©e dans le budget fĂ©dĂ©ral de 2021. Comme on l’explique dans le budget de 2021, la taxe ne vise que certains aĂ©ronefs, vĂ©hicules et bateaux en fonction de leur prix et de leur utilisation. Le budget de 2021 proposait une date d’entrĂ©e en vigueur fixĂ©e au 1er janvier 2022. Le projet de loi a, comme on pouvait s’y attendre, repoussĂ© cette date au 1er septembre 2022.

Application de la taxe de luxe

La taxe de luxe est dĂ©finie dans une loi indĂ©pendante (la Loi sur la taxe sur certains biens de luxes). Elle s’appliquera de façon gĂ©nĂ©rale aux « biens assujettis » vendus, livrĂ©s ou importĂ©s le 1er septembre 2022 ou après.

  • AĂ©ronefs assujettis : avions, planeurs et hĂ©licoptères (au sens du Règlement de l’aviation canadien) fabriquĂ©s après 2018 et pouvant accueillir 40 passagers au plus (que les sièges soient effectivement installĂ©s ou non). Les aĂ©ronefs destinĂ©s Ă  des activitĂ©s militaires ou de transport de marchandises sont exclus.
  • VĂ©hicules assujettis : de façon gĂ©nĂ©rale, les vĂ©hicules Ă  moteur Ă  quatre roues fabriquĂ©s après 2018 et principalement destinĂ©s au transport de 10 personnes ou moins sur les routes et dans les rues. Les ambulances, corbillards, vĂ©hicules d’intervention d’urgence et voitures de police, de mĂŞme que certaines autocaravanes, entre autres, sont exclus.
  • Navires assujettis : embarcations conçues pour naviguer sur, au-dessous ou lĂ©gèrement au-dessus de l’eau, peu importe leur mode de propulsion, destinĂ©es Ă  des activitĂ©s de loisir, rĂ©crĂ©atives ou sportives, fabriquĂ©es après 2018 et disposant de couchettes pour un maximum de 100 passagers qui ne sont pas des membres d’Ă©quipage. Les maisons flottantes, les bateaux de pĂŞche et les traversiers, entre autres, sont exclus.

Lire la suite (disponible uniquement en anglais).


Héléna Gagné et Alan Kenigsberg sont associés au sein du groupe de droit fiscal du cabinet Osler, Hoskin & Harcourt S.E.N.C.R.L./s.r.l. Ilana Ludwin et Roger Smith sont avocats-fiscalistes au sein du même cabinet.